Saint Chély d’Apcher, commune lozérienne de 5094 habitants, est une ville située dans l’ancienne province du Gévaudan, entre les Monts de la Margeride à l’Est et les Monts de l’Aubrac à l’Ouest. Son altitude est de 1000m, région marquée par le granit, vallonnée et couverte de bois et de landes.
Porte ouverte sur l’Auvergne et le Languedoc-Roussillon, elle se situe au carrefour entre les départements du Cantal, de la Haute-Loire et de l’Aveyron.
La commune s’étend sur 286 hectares de part et d’autre de l’autoroute A75, axe routier représentant un des piliers de la croissance de la commune de Saint Chély d’Apcher.

L’usine Arcelor Mittal

Le développement de la Commune est également lié à l’implantation d’une aciérie, appartenant aujourd’hui au groupe Arcelor Mittal Méditerrannée.
L’usine de Saint Chély d’Apcher a été créée en juin 1916 par les « Aciéries et Forges de Firminy » pour produire des ferro-alliages, des aciers fins et des aciers spéciaux. Le site d’implantation fut choisi pour diverses raisons : possibilité d’implanter des centrales hydroélectriques, carrières de quartz de bonne qualité, proximité de Firminy et présence d’une voie de chemin de fer, construction du barrage du Bès et de la centrale du Vergnes.
De 1916 à nos jours, il y eut de nombreux remaniements au sein de l’usine et depuis le 1er février 2000, l’usine de Saint Chély appartient désormais au groupe Arcelor Mittal Méditerranée.
Saint Chély d’Apcher est le seul producteur français de tôles électriques à grains non orientés qualité Fully Process.
Sa production annuelle actuelle est de 100 000 tonnes.
Les tôles électriques à grains non orientés trouvent leurs applications aussi bien dans les appareils ménagers que dans le domaine industriel de haute technologie dont voici quelques exemples :
- moteurs électriques de toutes tailles,
- transformateurs, alternateurs,
- appareils ménagers,
- bobines d’allumage,
- moteurs du TGV,
- alternateurs pour centrales électriques…
Les tôles électriques sont fabriquées à partir de bobines appelées coils. D’un poids de 21 tonnes chacune, elles sont acheminées par chemin de fer ou par camion sur le site de Saint Chély depuis Fos sur Mer ou Dunkerque.

A compter de 2011, le site de Saint Chély d’Apcher connaitra une extension importante. En effet, un investissement de 80 M€ avec un chantier de plusieurs mois est en cours de réalisation. De ce fait, la cité barrabande deviendra le leader mondial pour les aciers électriques très haut de gamme, avec une optimisation du process et un doublement de la production.
Cette décision d’investir conforte les emplois existants mais se traduira également par des créations d’emplois directs et indirects.